Продажа автомобильной виброизоляции, шумоизоляции

Твердо решив встать на путь экономии топлива, сразу же проверьте состояние воздушного фильтра. Если он загрязнен, доступ воздуха внутрь мотора сразу же ограничивается, двигатель начинает работать с перегрузкой, что самым негативным образом сказывается на расходе топлива. А ведь проверить и, в случае необходимости, заменить воздушный фильтр — минутное дело. Сняв фильтр, посмотрите его на просвет — если свет через него практически не проходит, значит, фильтр однозначно подлежит замене. Еще стоит помнить, что использование легких моторных масел с низкой вязкостью позволяет снизить потребление топлива на 6%.

Второй шаг к снижению расхода топлива — проверка давления в шинах. Водители часто игнорируют слишком мягкие шины, однако этот фактор также непосредственно оказывает влияние на расход топлива. Чем мягче шина, тем больше сопротивление качению, тем соответственно выше расход топлива. Напомним, что проверять давление следует в холодных шинах, так как при движении резина нагревается, и давление в шинах становится выше. Можно попробовать увеличить давление на 0,3 бара от нормы. Однако есть здесь и негативная сторона: при перекачанных шинах детали подвески и кузова будут подвергаться большим ударным нагрузкам.

Не потеряло своей актуальности и выражение «тише едешь — дальше будешь». Для экономии топлива нужно ездить медленнее, да и с инспекторами ГАИ придется дискутировать гораздо реже.
Желательно во время езды сохранять постоянную скорость движения, избегая резких рывков с места и торможений. Постоянная скорость позволяет свести к минимуму нагрузку на основные узлы автомобиля и тем самым способствует экономии топлива.

При злоупотреблении педалью акселератора и резких стартах топливо зачастую расходуется впустую, так как при резких нажатиях на педаль газа в цилиндры подаются большие порции топлива. Расход топлива повышается также и при использовании повышенных передач на низких скоростях. Повышенный расход топлива происходит также и при резких торможения, особенно в карбюраторных машинах, где через жиклеры холостого хода высасывается избыточное количество топлива. Поэтому всегда внимательно следите за обстановкой на дороге, чтобы сбросить скорость в подходящий момент.
Своевременно переключайте передачи. К перерасходу горючего приводит езда как на слишком низкой (то есть на повышенных оборотах двигателя), так и на слишком высокой (при очень низких оборотах) для данной скорости передаче. Для подавляющего большинства моделей автомобилей самый экономичный режим работы двигателя — при оборотах от 1500 до 2000 для дизельных моторов и от 2000 до 2500 — для бензиновых.

При движении по трассе оптимальной скоростью с точки зрения экономии топлива для большинства автомобилей будет 70 – 80 км/ч.
Очень прожорлив в плане расходуемого топлива и работающий кондиционер, он «съедает» от 5 до 20% от общего количества израсходованного горючего. Так что, если уж решили экономить, придется стать ближе к природе: выключить кондиционер, открыть окна и полной грудью вдыхать наполненный выхлопами воздух.
Не способствует экономии топлива и излишний тюнинг автомобиля. К примеру, чем шире автомобильные диски, тем больше аэродинамическое сопротивление, негативно влияющее на расход топлива. Если вы часто ездите на дальние расстояния, пожалуй, менять серийные диски не стоит — в длительных путешествиях эффект экономии топлива от использования узких колес весьма ощутим.

Почаще инспектируйте автомобиль на предмет наличия в нем ненужных, громоздких и тяжелых вещей, от которых следует безжалостно избавляться. Чем больше барахла в салоне и багажном отсеке, тем тяжелее машина, и, соответственно, тем больше ей нужно топлива. Сильное аэродинамическое сопротивление создает багажник на крыше: если вы им не пользуетесь, лучше с ним расстаться.

К серьезному нарушению аэродинамики автомобиля и, соответственно, к перерасходу топлива приводят открытые окна и люки, а также дополнительно установленные элементы, типа мухобойки или не предусмотренного конструкцией антикрыла.

В общем, вывод очевиден: экономить топливо под силу каждому, было бы желание. Печально только, что для достижения этой заманчивой цели придется обречь себя на нечастую медленную езду на автомобиле с выключенным кондиционером и перекачанными шинами, которые абсолютно точно передадут рельеф дороги вашей спине. Зато как приятно будет вечером, добравшись до дома и сняв промокшую от пота рубашку, со счастливой улыбкой на лице пересчитать сэкономленные кровные денежки и купить на них то, что покупают обычно бережливые люди, — что-нибудь недорогое, но очень полезное.

Если содержание окиси углерода выше нормы, это говорит о том, что в систему попадает излишек топлива, то есть, расход бензина завышен. Поэтому, прежде чем в срочном порядке проводить мероприятия, которые помогут снизить расход топлива, измерьте показатель СО на холостом ходу. Чаще всего именно от работы двигателя зависит расход бензина. Если с ним все в порядке, тогда стоит заняться поиском иных причин. Их довольно много. Это может быть и худой бензобак, а может быть и дополнительное оборудование, утяжеляющее автомобиль. Естественно, если при включенном двигателе из выхлопной трубы выходит черный дым, то тут и так все ясно. А если все вроде в порядке с дымом, то стоит произвести измерения уровня СО. Однако на момент измерения СО вы должны быть уверены, что глушитель не имеет повреждений, автомобиль должен быть как следует разогрет, с картера должны быть сняты и заглушены все шланги, чтобы не происходил дополнительный подсос воздуха. Тогда мы будем видеть реальную картину и каков реальный расход топлива автомобилем, и предпринять меры, которые помогут снизить расход бензина.

Если с выхлопом все в порядке, тогда стоит обратить внимание на чистоту воздушного фильтра, на температуру, до которой разогревается работающий двигатель, какое число оборотов показывает датчик на холостом ходу. Так как неисправность какого-либо из этих факторов может значительно увеличить расхода бензина.

Если вам кажется, что ваш автомобиль стал слильно расходовать бензин, то измерьте точнее расход топлива. Для этого стоит залить полностью топливный бак и установить счетчик, показывающий суточный пробег на ноль. Проедьте километров десять и вернитесь к точке отсчета. И снова залейте бензин, теперь уже используя точный мерный стакан. Зная расстояние, которое вы проехали и количество израсходованного бензина, вы можете определить расход бензина простым математическим действием. А после проведения каких-либо ремонтов снова производите расчет расхода бензина. Проведя такой же расчет расхода бензина с воздушным фильтром и без него, можно определить, насколько он загрязнен. А если вы еще ездите в спортивном стиле, то в этом случае влияние грязного фильтра на расход топлива будет еще больше.

Это может быть связано с тем, что двигатель не достаточно прогревается в ходе работы, нарушена циркуляция охлаждающей жидкости. При неисправности поплавка в поплавковую камеру может поступать излишек топлива, что тоже приводит к увеличению расхода бензина. В ходе работы с течением времени в карбюраторах засоряются воздушные жиклеры. Некоторые из них можно промыть, не производя разборку самого карбюратора, некоторые придется разбирать, чтобы промыть жиклеры и каналы. При постоянно открытом клапане экономайзера могут засоряться воздушные каналы, в случае если он вакуумный, а в случае электромагнитного экономайзера, клапан может быть постоянно открытым из-за того, что нет подачи напряжения. Могут быть и другие причины неисправности экономайзера, которые ведут к увеличению расхода топлива.

Еще одной причиной увеличения расхода бензина может быть неисправность или неполное открывание заслонки карбюратора. Или дроссельные заслонки вторичной камеры раньше времени встают в открытое положение. Когда повышается нагрузка на двигатель, когда заслонка в первичной камере открыта полностью, появляется вакуум. А это может привести к тому, что вторичная камера начнет работать раньше времени. В результате у двигателя будет повышенный расход бензина.

Если не отключается система холостого хода, управляемая блоком эмиссионного хода. Этот блок управления анализирует показания различных датчиков и на основании них управляет карбюратором. Если произойдет обрыв какого-либо провода на двигателе, может увеличиться расход топлива. Бывает так, что происходит засорение жиклера, тогда многие системы не получают нормальной информации о состоянии двигателя, потому и клапаны других систем тоже работают с перебоями. Бывает, что на холостом ходу больше допустимых пределов откручен регулировочный винт.

На несколько литров расход топлива может быть увеличен в случае низкой температуры выпускного коллектора и при повышенном давлении топливной магистрали. Бывает, что происходит разгерметизация пускового инжектора, а это может в значительной степени увеличить прожорливость автомобиля и расход бензина двигателем авто. Если на холостом ходу высокие обороты двигателя, то это может увеличить расход топлива на 2-3 литра.

Поломки в датчиках температуры и воздуха, и охлаждающей жидкости, неправильная настройка или поломка счетчика подаваемого воздуха, поломанный лямбда-зонд, неработающие цилиндры, поздний впрыск топлива и позднее зажигание, при которых двигатель очень медленно набирает обороты – все это может увеличить расход топлива. Если происходят сбои в работе системы газораспределения, есть неполадки в работе центробежных и вакуумных автоматов опережения, происходит засорение топливных фильтров, уже старые или испорченные форсунки и свечи, все это также повышает расход бензина.

В случае если автомобиль расходует много масла, при нагретом двигателе он начинает дымить, течет сальник распределительного вала, это говорит о том, что, скорее всего, изношен распредвал. Кроме этих причин, увеличивать расход бензина могут и грязный карбюратор, и недостаточность топлива из-за неправильных команд с блока управления. Лучше всего определить причину повышенного расхода топлива вам поможет диагностика вашего автомобиля и грамотные специалисты.